據歐洲媒體inautonews 4月1日報道，美國國會最新調查結果顯示：2005年，因為零件價格和工裝成本高昂，通用汽車公司駁回了雪佛蘭Cobalt 點火開關修理提議。

2005年，一名項目工程經理提議通用公司修復雪佛蘭Cobalt的問題點火開關，通用公司因這一提議意味著高昂的成本而置之不理。

2007年，盡管美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)官員表示，對缺陷的調查是合情合理的，但事實上卻并未展開過正式調查。 美國國家公路交通安全管理局發言人Nathan Naylor表示：“我們重新審閱了2007年多方來源數據，但是當下可用數據不能證明進行了正式調查。通用公司最近提交的數據顯示提供了新資料和證據，表明點火開關問題和安全氣囊打不開直接關聯。我們如此積極地調查通用公司汽車召回時機正是為此?！?/span>

4月2日，通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)和國家公路交通安全管理局官員大衛·弗里德曼得回答有關汽車召回、投訴年限和安全氣囊不能彈出的問題。安全氣囊不能彈出問題最初與缺陷點火開關問題是分開的。

眾議院能源和商務委員會主席Fred Upton表示，“生命安全受到了威脅，我們會根據事實準確指出系統失靈問題所在?！?/span>